Simulationsbasierte Bewertung von Nachhaltigkeitskriterien im Transportbereich: Eine systematische Literaturrecherche

Die neuen Regularien bezüglich ESG / CSRD sind auf dem Weg, Aussagen zur Nachhaltigkeit von Produkten und Prozessen werden immer wichtiger. Wie kann energieeffizienter produziert werden? Wie können Durchlaufzeiten reduziert werden? Grund genug für uns zu ermitteln, wie hier mit Simulationen verlässlich Szenarien ermittelt werden können.

In unserer Literaturstudie „Simulationsbasierte Bewertung von Nachhaltigkeitskriterien im Transportbereich: Eine systematische Literaturrecherche“ haben wir eine Übersicht aus über 700 Publikationen erarbeitet (https://lnkd.in/ekY2GN_w ) und bei der ASIM – Arbeitsgemeinschaft Simulation vorgestellt (https://lnkd.in/eqNvdiqc ). Wir haben sowohl die ökologischen, als auch die ökonomischen und die sozialen Aspekte von Nachhaltigkeit abgeprüft. Es ist schön zu erkennen, wie die Anzahl der Publikationen im Themengebiet in den vergangenen Jahren zugenommen hat, besonders in Sachen Ökologie.

Unsere Übersichtspublikation zeigt, die eingesetzten Methoden sind fast so vielfältig, wie die untersuchten Fragestellungen: Agent-based Simulation (ABS), Analytical Simulation (AS), Artificial Neural Networks (ANN), Discrete Event Simulation (DES), Hybrid Simulation (HS), Microsimulation (i.e. traffic simulation) (MI), Monte Carlo simulation (MC), Spreadsheet Simulation (SP) und System Dynamics (SD).

Die Analyse zeigt deutlich, dass der ländliche Raum mit unter 10 Prozent bisher wenig untersucht wurde, rund zwei Drittel der Studien haben sich mit Szenarien im städtischen Kontext beschäftigt. Mit unserem BMDV-geförderten Projekt Kombinom (https://lnkd.in/esvi54RR ) versuchen wir diese Lücke zu verkleinern. Herzlichen Dank an Johannes Staritz, Dr. Marvin Auf der Landwehr und Maylin Wartenberg für das tolle gemeinsame Paper!

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